上汽大通G50 PHEV, 插电混动MPV, 7座布局, 限时11.98万元起

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上汽大通G50 PHEV是一款插电混动MPV，主要面对的是二胎、三胎这种多成员家庭或者有着商务用车需求的消费者，目前从上汽大通官方获悉，即日起至6月30日，大通G50 PHEV限时11.98万元起，相比原指导价优惠了2万元，下面我们就来看看这款MPV的各方面表现。

外观方面，大通G50 PHEV机盖前端的“MAXUS”标识很醒目，颇有点豪华品牌的范儿，横向镀铬饰条与左右狭长的LED日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，而前脸格栅内部有着横向镀铬状镀铬填充，前包围两侧内置了LED远近光，并应用了镀铬饰条点缀。

大通G50 PHEV的长宽高分别为4825*1825*1800毫米，轴距为2800毫米，定位紧凑型MPV，尺寸在同级别中偏大，有着较强的气场，悬浮式车顶和上扬的腰线增加了时尚气息和运动感，采用的是传统开门方式，不是侧滑门，不是侧滑门，不是侧滑门！呵呵，重要事情说三遍！！！而尾部高大立体，尾灯之间应用了黑色饰板。

内饰方面，大通G50 PHEV的中控台布局简洁，提供星空黑和琥珀棕配色，个人觉得琥珀棕配色更显档次，拥有皮质多功能方向盘、电子怀挡、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，其中领航版配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入和启动、电动天窗、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等，而旗舰版可以享受到外后视镜锁车自动折叠、可开启的全景天窗、360度全景影像、前后排头部气帘等。

大通G50 PHEV的车内采用2+2+3的7座布局，前两排空间充足，而身高1.78米的乘客坐进第三排，腿部空间和头顶空间没有太多余量，算是够用水平，全车座椅填充软硬适中，对身体的承托比较好，满载7人的情况下，后备厢能够装些小件物品，如果把第三排座椅放倒，装些大件行李没有问题。

动力部分，大通G50 PHEV搭载由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率72千瓦，电机最大功率160千瓦，开着起步轻快，输出顺畅，发动机和电机的动力源切换和配合默契，而电池和续航方面，匹配容量为18.65千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程105公里，WLTC百公里最低荷电状态油耗5.4L。

结语：上汽大通G50 PHEV的外观个性，7座布局实用，短途出行用电成本低，长途出行油电混动续航远，是一款适合多人出行的插电混动MPV，只是品牌知名度有待提升，而此次限时11.98万元起，提升了市场竞争力。